부산해양경찰서 경비함정(앞쪽)과 해군 함정이 8일 부산 앞바다에서 전복·침몰한 예인선 티엔에스캐처호의 실종자를 찾기 위해 수색을 벌이고 있다. 부산해양경찰서 제공 부산 앞바다에서 침몰한 예인선의 실종 선원 1명이 경북 포항 해변에서 숨진 채 발견되면서 해경이 수색 해역을 약 두 배로 넓히기로 했다. 부산·울산에 이어 포항·울진 해안에서도 남은 실종자 5명을 찾는 수색을 본격화 한다. 부산해양경찰서는 사고 발생 9일째인 10일 해상 수색 구역을 가로 31㎞, 세로 141㎞로 확대하는 수색 계획을 발표했다. 기존 구역은 가로 31㎞, 세로 70㎞였다. 주간 수색에는 함선 16척과 항공기 5대를 투입할 계획이다. 해경은 전날 밤 사망자가 예인선 실종 선원으로 확인되자 강원·경북을 관할하는 동해지방해양경찰청에도 수색 협조를 요청했다. 부산·울산·포항·울진 해경파출소와 군, 민간 인력이 해안·연안을 살피고 군 열영상 감시장비(TOD) 15대도 활용하기로 했다. 앞서 9일 오전 8시48분쯤 포항 도구해수욕장 간이 화장실 앞 해변에서 환경미화원이 사망자 1명을 발견해 신고했다. 해경은 사망자가 지닌 휴대전화와 스마트워치를 디지털 포렌식해 전화번호를 확보하고 실종자 정보와 대조했다. 이어 지문을 정밀 감식해 같은 날 오후 9시39분쯤 티엔에스캐처호 2기관사 A씨(56)로 신원을 확인했다. 일반적인 지문 감식으로는 확인이 어려워 실종자의 지문 자료와 일대일로 대조했다는 설명이다. 이로써 이번 사고 사망자는 2명으로 늘었다. 남은 실종자는 한국인 4명과 인도네시아인 1명이다. 모바일 바다이야기 가상 계좌 기상 악화는 수색의 걸림돌로 남아 있다. 해경은 9일 밤 함선 6척을 동원해 해상 수색을 이어갔지만, 항공 수색은 하지 못했다. 10일 오전 사고 해역에는 초속 13~15m의 북동풍이 불고 2m 높이의 파도가 일었다. 해경은 이날 오전 풍랑주의보가 발효 중인 .을 고려해 수중 수색을 하지 않기로 했다. 286t급 티엔에스캐처호는 지난 2일 오후 1시29분쯤 부산 오륙도 동쪽 약 9㎞ 해상에서 기관이 고장 난 컨테이너선을 예인하다 전복됐다. 약 2시간 뒤 침몰했으며 선체는 수심 87m 해저에서 확인됐다. 당시 한국인 6명과 인도네시아인 2명 등 8명이 타고 있었다. 인도네시아인 1명은 인근 상선에 구조됐고, 한국인 1명은 선내에서 구조돼 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 수색 협조를 요청